✰。♡Oliver 小腳ㄚ的旅行♡。✰

 接著我們來到最後一戰，臨時加碼，勝興車站，來這裡看看舊山線

這裡車不好停，很多都是一次100元，不然就要停很遠，不過不管停多遠，收費員都會跑來收費

這牛車寮不知是什麼意思？？

前面就是勝興車站囉～～～

古早的水井～～還有水喔～～

這裡面是販賣部～～

這車站沒賣票了～～

這裡還有人形立牌可以拍照喔喔

 販賣部～～～

後面是站長室～～

勝興車站的立碑～～ 

台灣鐵路的最高點

鐵軌上有小火車可以坐喔～～～

後面還有隧道喔，不過沒走進去～～～

本來要在這吃飯的，不過沒找到好吃的東西～～～不過有機會可以來走走喔

海拔標高四○二、三二六公尺，是台灣縱貫鐵路最高點，該站設於清光緒二十九年(一九○三)。原稱「伯公坑」信號場，後改名為十六份信號場。民國二十四年，又改稱「十六份驛」，開始客運及貨運業務。日治時期山線鐵路之興築，自民國前十年起分段舖設，竹南苗栗段於民國前九年五月二十五日完成通車。同年十月十七日，苗栗三義完成通車。翌年春，三義伯公坑段開通，惟只供運輸建設鐵路資材之用。伯公抗、后里之間，因山地險阻，河川橫亙，建築費時，至民國前四年，始歷盡艱難，建築完成，山線鐵路全線通車。

　　勝興原稱十六份，據說勝興山區，昔日樟木叢生，拓墾期中，曾建有十六座蒸餾樟腦之寮灶，故名。光復後三義設鄉，方易今名。勝與站座落山谷中的小台地上，整棟建築係以木頭為建材，每根標柱都完全不使用釘子，勝興車站附近有九座山頭環繞，造型十分特殊，具有避邪的作用，站區景致的布置，極富巧思，各色花木，隨地勢栽植，錯落有數，看來賞心悅目，台灣鐵路沿線各站，景色有如此明媚多姿者，實在不多。站外十數戶民家聚居，小小山村，深處群山中，居民和緩悠然的生活步調，使人深深著迷。勝與至關刀山的地段，屬鯉魚潭水源保護區，得以保有一片茂密的森林，道路蜿蜒伸長其間，清涼靜謐，意境幽雅。

苗栗縣三義鄉勝興村14鄰勝興89號
電話：037-870435

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